Melhorar a diversidade dos oceanos e reduzir as emissões de carbono da indústria de frutos do mar estão no centro de dois grandes programas administrados pela Cargill e pela Tesco, que estão liderando iniciativas para virar a maré da aquicultura insustentável e dos estoques oceânicos esgotados.
A iniciativa SeaFurther recém-lançada pela Cargill faz parte do compromisso geral de carbono da empresa para reduzir as emissões de gases de efeito estufa em 30% por tonelada métrica de alimentos até 2030.
A empresa do setor agroalimentar espera que o SeaFurther sozinho ajude a economizar dois bilhões de quilos de CO2 até 2030, o equivalente a remover mais de 400.000 carros das estradas.
O programa SeaFurther da Cargill começará com criadores de salmão. Um relatório recente da Just Economics sinalizou que as práticas agrícolas intensivas dos produtores de salmão custaram à indústria quase US $ 50 bilhões desde 2013.
Com a tendência de upcycling ganhando força, a empresa trabalhará em estreita colaboração com os seus fornecedores para encontrar formas de reaproveitar subprodutos, como aparas de peixes, que normalmente seriam descartadas.
“Reconhecemos que a redução dos gases de efeito estufa exige uma grande mudança sistemática - da origem da matéria-prima ao consumidor de frutos do mar. Prevemos que, para maximizar a mudança, serão necessários investimentos em toda a cadeia de valor, o que pode levar algum tempo para ser organizado”, disse um porta-voz da Cargill.
Em águas abertas, a Cargill apresentou a meta de reduzir o impacto ambiental de seu transporte global a granel, o que está de acordo com a meta da Organização Marítima Internacional de reduzir a descarbonização do transporte marítimo em pelo menos 50% até 2050. “Melhorar a pegada ambiental do transporte de matéria-prima é uma ação importante que pode ser realizada pelo setor de logística. Embora a logística normalmente responda por cerca de 10% da pegada de alimentação, é importante para impulsionar as reduções gerais. A redução das emissões de carbono do transporte marítimo e terrestre já está sendo feita em muitos casos. Estes serão capturados por esta iniciativa como parte da pegada reduzida de cada cadeia de abastecimento”, observou o porta-voz da Cargill.
Desde o final de 2019, a Cargill instalou cerca de US$ 3 milhões em equipamentos de economia de energia a bordo de alguns dos seus navios de afretamento de longo prazo. A Cargill também é um parceiro estratégico da ZeroNorth, uma startup de tecnologia que fornece ferramentas digitais que melhoram o desempenho da embarcação e reduzem o consumo de combustível.
Apesar das melhorias na gestão das pescas, a biodiversidade marinha continua em risco de sobrepesca, com 94% de todos os estoques globais de peixes sobre explorados ou em um nível máximo sustentável. Entre as espécies em maior risco está o atum, parte integrante da dieta de milhões de pessoas em todo o mundo.
A Tesco estabeleceu um roteiro para a transição para a gestão da pesca “baseada no ecossistema” até 2030.
Em 2019, 79% dos volumes de frutos do mar da Tesco no Reino Unido foram certificados como sustentáveis pelo Marine Stewardship Council (MSC). O varejista do Reino Unido está implementando novos processos de diligência em sua cadeia de abastecimento de atum, ajudando-os a atingir sua meta de certificação 100% MSC em suas gamas de atum até 2025.
Por meio de uma parceria com o WWF e seus fornecedores, a empresa tem como objetivo a adoção da métrica SSB40 em toda a indústria para relatar a saúde dos estoques de peixes.
A métrica ajudará a Tesco e seus fornecedores a saber se os seus peixes estão sendo provenientes de um ambiente marinho no qual a quantidade de peixes reprodutores presentes é pelo menos 40% da quantidade nas populações originais - um componente chave para a manutenção de ecossistemas marinhos saudáveis.
“A mineração dos estoques de atum minou o papel vital que esses grandes peixes desempenham no ecossistema. Precisamos de uma nova abordagem holística do cenário marítimo, com abastecimento sustentável de atum”, disse Marcel Kroese, líder global do WWF.
Fonte: Food Ingredients FirstCar
